Die höchstmögliche Zugverzögerung wird maßgeblich von der Haftreibung zwischen Rad und Schiene beeinflußt, heutige hohe Verzögerungen nutzen die Grenzen der Haftreibung maximal aus. Die Wirbelstrombremse ist eine gut regelbare reibungslose Bremse. Als empfehlenswerte Alternative wird die Magnetschienenbremse gesehen, die im Einsatz die Schienen anrauht. Bei einer neuentwickelten Magnetschienenbremse wird ein Permanentmagnet zur Erzeugung des Magnetfeldes benutzt, diese Bremse kann daher als Feststellbremse eingesetzt werden. Die Bremse ist zwischen zwei Radsätzen eines Laufdrehgestells montiert und wirkt immer gleichzeitig auf beide Schienen.
Erfahrungen mit Permanentmagnet-Schienenbremsen
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 12 ; 613-617
1997-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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