Angesichts der derzeitigen Reprivatisierung der FS erscheint es sinnvoll, den Gründen für die Verstaatlichung der Bahnen Ende des vergangenen Jahrhunderts nachzugehen. Aus den geschichtlichen Kenntnissen dieser Zeit und der Zeit der Staatsbahn von 1905 - 1985 soll auf mittelfristige Entwicklungen infolge der derzeitigen Privatisierung geschlossen werden.
La privatizzazione delle Ferrovie dello Stato tra vicende storiche e prospettive attuali
Parte I - Il fallimento dell'esperienza privatistica ottocentesca ed il dibattito sulla statizzazione
Die Privatisierung der Staatsbahnen zwischen historischenEntwicklungen und aktuellen Problemen (Teil I)
Ingegneria ferroviaria ; 52 , 10 ; 693-704
1997-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
L'orario delle ferrovie dello stato
IuD Bahn | 2009
|IuD Bahn | 2006
|Le Ferrovie italiane dello stato (1952)
TIBKAT | 1952
Ferrovie dello Stato replaces leased monohulls
Online Contents | 1999