Damit die Schweizer Eisenbahnen (SBB) im nationalen und internationalen Konkurrenzkampf bestehen können, müssen sie von Altlasten, die u.a. durch politische Zwänge entstanden sind, befreit werden. Die immensen Zuwächse des Straßenverkehrs beruhen nicht nur auf dem eigenen Leistungsvermögen, sondern sind Folge seiner staatlichen Bevorzugung, z.B. Ausbau des Autobahnnetzes. Verzögert sich die Einführung günstigerer Rahmenbedingungen, so hat dies negative Auswirkungen sowohl auf die Planungssicherheit für größere Bahnprojekte, z.B "Rail 2000", als auch auf die gesamte Umwelt-, Sozial- und Verkehrspolitik. Die Aufhebung der 40-Tonnen-Lastgrenze für Lkw würde z.B. pro Tag 10.000 Fahrzeuge mehr auf den Straßen bedeuten!
SUISSE: La restructuration des chemins de fer
Schweiz: Die Umstrukturierung der Eisenbahnen
Rail ; 63 ; 28-29
01.01.1997
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Güterkraftverkehr , Bahn 2000 , Verkehrspolitik , Schweiz , Wettbewerb , Eisenbahn , Straßenverkehr , SBB
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