Um komplexe Erneuerungen (Baumaßnahmen) zu überführen, war/ist es notwendig, die Strecke zwischen Wittenberg und Ludwigsfelde voll zu sperren. Reisende kamen trotz Sperrung an ihr Ziel (geringfügig mehr Reisezeit). 500 Bauleute wurden eingesetzt, um in 102 Stunden 86 Mio. Mark zu verbauen. Im Januar 1998 soll im Bahnhof Bitterfeld (für die ICE-Tauglichkeit werden 180 Mio. Mark investiert) die längste Weiche der Welt eingebaut werden (269 Meter lang und für V=200 km/h). Ab April 1998 ist in Wittenberg der Einbau einer neuen (350 Meter langen) Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Elbe geplant (Fertigstellung 2001/2002). Zwischen Halle/Leipzig und Jüterbog soll auch das erste europaweit einheitliche Bahn-Leitsystem eingesetzt werden. In den Ausbau der ICE-Strecke wurden bereits rund 2,1 Milliarden Mark investiert.
Super-Weiche erlaubt Tempo 200 im Bahnhof
ICE-Strecke Halle/Leipzig - Berlin
Presseschau DB ; 206 ; 12-13
1997-10-24
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Erneuerung der schotterlosen Weiche W71 im Bahnhof Rheda-Wiedenbrück
IuD Bahn | 2011
|IuD Bahn | 2006
|