Versuche ergaben, daß eine schrittweise Umstellung von Spursystem A nach B durchgeführt werden kann. A gilt für Straßenbahnen, B wird für Stadtbahnen mit eigenem Gleiskörper und Geschwindigkeiten bis 80 km/h angestrebt, wobei der Fahrkantenradius der Schiene mit 13 mm festgelegt ist. Die Umprofilierung auf das berührungstechnisch optimale Querprofil von 13 mm Schienenkopfausrundung läßt sich durch planmäßiges Schienenschleifen rentabel erledigen.


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    Titel :

    Schrittweise Umstellung auf eine optimale Rad-/Schiene-Paarung



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 50 , 10 ; 446, 448-450


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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