Versuche ergaben, daß eine schrittweise Umstellung von Spursystem A nach B durchgeführt werden kann. A gilt für Straßenbahnen, B wird für Stadtbahnen mit eigenem Gleiskörper und Geschwindigkeiten bis 80 km/h angestrebt, wobei der Fahrkantenradius der Schiene mit 13 mm festgelegt ist. Die Umprofilierung auf das berührungstechnisch optimale Querprofil von 13 mm Schienenkopfausrundung läßt sich durch planmäßiges Schienenschleifen rentabel erledigen.
Schrittweise Umstellung auf eine optimale Rad-/Schiene-Paarung
Verkehr und Technik ; 50 , 10 ; 446, 448-450
01.01.1997
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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