Neue und schnelle "Schienensprinter" für den Nah- und Regionalverkehr stehen hoch im Kurs - große Nachfrage infolge Modernisierung und Attraktivitätssteigerung des Nahverkehrs. Bisher orientierte sich der Schienenfahrzeugbau auf Dieseltriebfahrzeuge. Nun wird ein hochmoderner elektrischer Triebzug - ET 2000 TT - als künftiger Technologieträger (durch DB AG, FTZ München, und Bahnindustrie) vorgestellt. In den wesentlichen Komponenten wird der ET 2000 TT beschrieben. Die Konfigurationsfähigkeit (Einsatzbedingungen) in vier Variationen (Standard, Steilstrecken, Flachland, kurze Einheit) ist gewährleistet.
Ein starkes Leichtgewicht voller innovativer Ideen
DWA entwickelt Technologieträger für den "RegionalExpreß 2000"
1997-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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