Mit Hilfe eines japanischen Schienenkopf-Härteverfahrens können im Walzwerk Pueblo (USA) Schienen mit einer Brinell-Härte von 390 hergestellt werden. Damit können die Forderungen der nordamerikanischen Bahngesellschaften nach einer sehr harten und widerstandsfähigen Schiene mit längerer Nutzungszeit für hohe Radsatzlasten und Geschwindigkeiten erfüllt werden. Von dem Einsatz dieser Schiene auf stark belasteten Strecken versprechen sich die Gesellschaften eine deutliche Senkung der Oberbau-Instandhaltungskosten.
Harder heads reduce rail wear
Härtere Schienenköpfe reduzieren Verschleiß
Railway Gazette ; 153 , 9 ; 605
1997-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
USA , Härteprüfung , Schienenkopf , Verschleiß , Härten , Schiene
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1997
British Library Online Contents | 1997
STEELMAKERS ROLLING HARDER, CLEANER RAIL
Online Contents | 1996
Glen Harder und Jacob Harder House
Online Contents | 2004