Mit Hilfe eines japanischen Schienenkopf-Härteverfahrens können im Walzwerk Pueblo (USA) Schienen mit einer Brinell-Härte von 390 hergestellt werden. Damit können die Forderungen der nordamerikanischen Bahngesellschaften nach einer sehr harten und widerstandsfähigen Schiene mit längerer Nutzungszeit für hohe Radsatzlasten und Geschwindigkeiten erfüllt werden. Von dem Einsatz dieser Schiene auf stark belasteten Strecken versprechen sich die Gesellschaften eine deutliche Senkung der Oberbau-Instandhaltungskosten.


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    Titel :

    Harder heads reduce rail wear


    Weitere Titelangaben:

    Härtere Schienenköpfe reduzieren Verschleiß


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Railway Gazette ; 153 , 9 ; 605


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch