Bahnkraftwerk Aibling 1897 errichtet für Nebenbahn Bad Aibling - Feilnbach, 12,2 km, DC 0,55 kV. Beschreibung Kraftwerk (Francisturbine, zwei Gleichstromgeneratoren, je 70 kW), Streckenausrüstung, Pufferbatterie in Au, elektrische Triebwagen. Ab 1901 zu Lokalbahn AG München, ab 1938 Deutsche Reichsbahn. Ertüchtigungen 1948 bis 1950. Vorbereitung für Umstellung auf AC-Betrieb 15 kV 16 2/3 Hz. 1959 Ersatz für Kraftwerk Aibling, Kraftwerk Madau, 0,75 km Abstand, Francisturbine mit 160-kVA-Generator 16 2/3 Hz. Einspeisung in Fahrleitung Bad Aibling - Bad Feilnbach und über Speiseleitung zu Unterwerk Rosenheim. Elektrischer Betrieb 1972 eingestellt, 1973 Streckenstillegung. Kraftwerk weiterhin in Betrieb für DB AG. Technische Daten.
Hundert Jahre Bahnwasserkraftwerke Aibling und Madau
Elektrische Bahnen ; 95 , 11 ; 304-309
01.01.1997
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Elektrische Lokalbahn Bad Aibling-Feilenbach
TIBKAT | 1897
|Hundred years hydraulic traction power plants Aibling and Madau
British Library Online Contents | 1997
|"Strom aus" vor 30 Jahren : Bad Aibling - Feilnbach
SLUB | 2002
|Online Contents | 2012
|