Der Bahn eröffnen sich durch den Einsatz von Fahrzeugen mit Neigetechnik neue Perspektiven, dafür müssen bei diesen Fahrzeugen vor allem für Fahrwerk und Neigetechnik innovative Konzepte weiterentwickelt werden. Bei einem neuentwickelten Unterflur-NeiTech-Drehgestell mit einer speziellen Radsatzführung können die Vorteile einer längssteifen Radsatzführung mit denen einer längsweichen verknüpft werden. Der dieselhydraulische Antrieb erfordert geringe Investitionskosten und bringt niedrige Radlasten. Die Radsätze haben Monoblockräder und sind in Doppel-H-Form ausgeführte Drehgestellrahmen eingebaut.
Konzeption und Entwicklung der Neigetechnik-Drehgestelle für den Dieseltriebzug der Baureihe 611 der DB AG
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 9 ; 476-480, 482-484
01.01.1997
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Virtuelles Prototyping mechatronischer Drehgestelle mit Neigetechnik
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