Die wirtschaftliche Situation der RZD zwingt zu einer durchgreifenden Strukturreform. Sie wird auch vom Weltwährungsfond gefordert. Als Alternative wird eine kooperative Form gewählt, bei der die Funktionen der staatlichen Regulierung und der wirtschaftlich orientierten Leitung getrennt werden. Sie entspricht auch am Besten der derzeitigen Wirtschaftsorganisation Rußlands. Hervorzuheben ist die gewinnorientierte Ausrichtung (Aktien sollen ausgegeben werden) der neuen Strukturform. Aufbau und Struktur, die Aufgabenverteilung zwischen dem Staat und der RZD sowie den Bahnen untereinander werden diskutiert. Die ersten Erfahrungen der seit 1992 laufenden Reform werden beschrieben.
Strukturnaja reforma na zheleznykh dorogakh rossii
Strukturreform bei den Eisenbahnen Rußland
Zheleznodorozhnyj transport ; 172 , 8 ; 46-50
1997-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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