Eine Studie der Universität Stuttgart hat ergeben, daß trotz jahrzehntelanger Normierung technischer Standards der grenzüberschreitende Güterverkehr der europäischen Bahnen vor großen, selbst zu verantwortenden Hindernissen steht. Neben unterschiedlichen Spurweiten, Strom- und Zugsicherungssystemen erschweren abweichende Kriterien für den Zugang zum Netz sowie die Trassenpreise ein attraktives gemeinsames Angebot. Industrie, Bahnen und Verbände haben nun ein Gremium ins Leben gerufen, das die Interoperabilität der Bahnen zum Ziel hat und von den Eisenbahngewerkschaften mitgetragen wird.
Wandel durch Annäherung
Bahn
Gefährliche Ladung ; 42 , 5 ; 22-23
1997-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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