Prüfung des Straßen- und Schiffsverkehrs außerhalb Europas machte Marktsegmente sichtlich, für die die systemspezifischen Merkmale der Schiene sprechen und die den ständigen Abwärtstrend in der Güterbeförderung stoppen könnten. Dafür muß Bahn aber ihre Produktivität steigern. Trendwende wird aber nur wirksam werden können, wenn sich Güterverkehrsbetreiber in einen Güterverkehrsintegrator verwandelt, um die in Joint ventures zusammenarbeitenden Bahnen, Straßenverkehrsunternehmen und Schiffahrtsgesellschaften in die Lage zu versetzen, leistungsfähige Angebote auf gesamteuropäischer Ebene anbieten zu können.
Gibt es ein Modell für den Schienengüterverkehr in Europa?
Schienen der Welt ; 28 , 5 ; 7-14
1997-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Europa rüstet sich für freien Schienengüterverkehr
IuD Bahn | 2004
|Hat der Schienengüterverkehr in Europa eine Zukunft?
IuD Bahn | 2008
|Branchenbuch Schienengüterverkehr ...
SLUB | 2006-2006
SLUB | 2008-2008
|