Im ersten Teil werden der bürstenlose DC-Servomotor und der Schrittmotor gegenübergestellt, es folgt ein Blick über die gängigen Schrittmotor-Bauarten: Reluktanzmotor, konventioneller PM-Motor, Hybridmotor. Im zweiten Teil wird ein neuer Scheibenmagnet-Schrittmotor vorgestellt, der nicht nur einen wesentlich besseren Wirkungsgrad hat, dank der modernen Seltene-Erden-Magnete, sondern auch eine Dynamik, die man von schnellen Servomotoren kennt. Die Haltemomente liegen zwischen 7 und 1.400 mNm.
Entwicklungen bei Schrittmotoren: Die Technologie des Scheibenmagnet-Schrittmotor
Konstruktion ; 49 , 4 ; 34-38
01.01.1997
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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