Durch den Kontakt von Rad und Schiene, verbunden mit den resultierenden Schwingungen des Rades und des Gleises, entstehen bei Schienenfahrzeugen die Rollgeräusche. Formunregelmäßigkeiten auf den Laufflächen regen die Schwingungen an, welche dann das ganze System zum Schwingen bringen. Die relativen Anteile des Rades, der Schiene und der Schwelle an der gesamten Schallabstrahlung können mit Hilfe theoretischer Modelle, wie des TWINS-Programmes, berechnet werden. Die Verringerung der Abstrahlung von nur einer dieser Schallquellen mindert den Gesamt-Schalldruckpegel nur wenig.
Rollgeräusche durch den Rad/Schiene-Kontakt - Beurteilung von Lärmminderungsmaßnahmen
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 2/3 ; 226-233
01.01.1997
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Rollgeräusche durch den Rad-Schiene-Kontakt-Beurteilung von Lärmminderungsmassnamen
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