Der Lkw mit Dieselmotor ist für Logistikdienstleister noch immer das flexibel einsetzbarste und anpassungsfähigste Transportmittel. Besonders im Verbund mit Schiene und Binnenschiff lassen sich die jeweiligen Vorteile kostengünstig nutzen. Der Buchabschnitt "Einbindung des kombinierten Verkehrs Schiene/Straße in speditionelle Netze" beleuchtet Umschlagtechniken, betriebswirtschatliche Kriterien und Effizienzsteigerungen (z.B.Linienzugkonzept). Um den Lkw in Deutschland wettbewerbsfähig zu halten, sind verkehrspolitische Entscheidungen nötig. -Bespr 5380-
Der Lkw im europäischen Straßengüter- und kombinierten Verkehr
Verkehrspolitische, technische, logistische, kalkulatorische und ökologische Aspekte
1997-01-01
261 pages
Buch
Deutsch
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