Die Fahrwegverfügbarkeit auf hohem Niveau bzw. deren Kosten beeinflussen die Angebotsvermarktung. Um die finanzielle Belastung des Streckennetzverschleißes zu ermitteln, wurde das mathematische Modell SIM-OBAU erarbeitet, das das gesamte DB AG-Netz als gerichteten Graphen (Streckenkarte) metergenau abbildet. Im netzbezogenen Simulationsmodell BISTRA ist die Betriebsbelastung als jährliche Lasttonnensumme bestimmt, während bei SIM-OBAU die Betriebsbelastung als bestimmte Anzahl Züge je Modellzuggattung in 24 Stunden und Richtung definiert ist. Die beiden Modelle erreichen neue Dimensionen bei der Genauigkeit der Realitätserfassung.
Simulation des Oberbauverhaltens von Eisenbahnstrecken unter betrieblicher Belastung
1997-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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