Querschwingungen und Gierung des hinteren Wagens im Hochgeschwindigkeitszug Serie 500 der japanischen Bahngesellschaft JR-West (300 km/h) werden durch Einlassen von Druckluft in Stellglieder für Wagenkasten und Drehgestelle reduziert, wobei Beschleunigungsmesser zur Ventilsteuerung verwendet werden. Die 1. Klasse-Wagen und Wagen mit Stromabnehmer haben halbaktive seitliche Dämpfer zwecks Reduzierung der Schaukelbewegungen.
Active and semi-active suspensions smooth 300 km/h ride
Aktive und halbaktive Aufhängung verbessern Laufruhe bei 300km/h
Railway Gazette ; 153 , 4 ; 241-242
1997-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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