Ursprünglich für das Jahr 2002 geplant läuft der koreanische TGV nicht vor 2006! Dieses ist laut Frankreich auf die lückenhafte Erfahrung der Koreaner auf dem Eisenbahnsektor zurückzuführen. Die Gesamtkosten werden 30 Mrd. DM überschreiten auf Grund von "schlampigen Vorgehensweisen und katastrophaler Haushaltsführung". 12 in Frankreich und 34 in Korea gebaute TGV sollen auf der 426 km langen Strecke verkehren, deren Verlauf ohne sorgfältige Studien geplant wurde: Brücken, dynamisch für 800 t-Züge bei 300 km/h nicht geeignet. Tunnel, Stabilitätsprobleme durch unmittelbare Nähe stillgelegter Bergwerke, aerodynamische Schwierigkeiten durch einfallende Winde.
La ligne à grande vitesse accumule les déboire
Beim koreanisch-französischen Hochgeschwindigkeitsprojekthäuft sich der Ärger
Vie du rail ; 2590 ; 10-11
1997-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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