Betrachtet wird der Lauf eines Neitech-Fahrzeuges durch die Übergangskurve eines Bahngleises. Dazu werden die theoretischen Abhängigkeiten, die die Änderung des Drehwinkels des Wagenkastens sowie die Bildung der unausgeglichenen Seitenbeschleunigung beschreiben, dargestellt. Es wird untersucht, ob die geometrischen Parameter der PKP-Strecken die volle Ausnutzung der kinematischen Eigenschaften von Neitechfahrzeugen ermöglichen. Die für eine modernisierte Bahnstrecke durchgeführte Geschwindigkeitsanalyse zeigte den entscheidenden Einfluß der Länge der vorhandenen Übergangsbögen auf das Erlangen der maximalen Fahrgeschwindigkeit der Züge.
Graniczne predkosci jazdy taboru z wychylnymi nadwoziami na lukach linii kolejowych
Grenzfahrgeschwindigkeiten von Schienenfahrzeugen mitNeigetechnik in Bögen von Bahnstrecken
Problemy kolejnictwa ; 124 ; 74-87
1997-01-01
14 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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Kierunkowy program rozwoju linii kolejowych duzych predkosci w Polsce
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