Seit dem 12. Februar 1997 werden mit dem italienischen ETR 460 Versuche gefahren. Les Aubrais - Vierzon, wenige große Kurven: 227 km/h; Argenton - Limoges, große Kurvenradien: 200 km/h, Überhöhungsfehlbetrag bis 300 mm; Brive - Cahors, reich an engen Kurven: 130 bis 140 km/h, Fehlbetrag bis 300 mm. Folge der Versuche könnte der Kauf des ETR 460 sein, der dann noch den überdurchschnittlich hohen Sicherheitsanforderungen angepaßt werden müßte. Im Gegenzug hat die SNCF mit der französischen Industrie einen Neige-TGV und einen Neige-TER (Regionalverkehr) entwickelt, die demnächst den Kampf gegen die italienische Konkurrenz antreten!


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Paris - Toulouse: Les premiers essais du pendulaire


    Weitere Titelangaben:

    Paris - Toulouse: Erste Versuche mit der Neigetechnik



    Erschienen in:

    Vie du rail ; 2584 ; 4-5


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch