Fünfzehn dieselhydraulische Lokomotiven der Vietnamesischen Eisenbahn werden seit 1995 modernisiert, das Vorhaben wird etwa 13,5 Mio. DM kosten. Die Streckenlokomotiven für den Güter- und Personenzugdienst mit hydraulischer Kraftübertragung verfügen über zwei zweiachsige Drehgestelle und weisen eine Gesamtlänge von 14.000 mm aus, ihre Achslast liegt bei maximal 14 t. Der neue Dieselmotor 12V396TC14 liefert im Nennpunkt eine Leistung von 900 kW bei 1.500 U/min; es handelt sich um einen aufgeladenen Vier-Takt-Motor mit Ladeluftkühlung. Das neue Strömungsgetriebe besitzt drei hydrodynamische Wandlerkreisläufe und ein integriertes Wendegetriebe.
Modernisierung von dieselhydraulischen Lokomotiven
Zwei deutsche Firmen unterstützen die Vietnamesische Eisenbahn bei den Rekonstruktionsarbeiten an 15 dieselhydraulischen Lokomotiven
Eisenbahningenieur ; 48 , 4 ; 72-76
01.01.1997
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Modernisierung von dieselhydraulischen lokomotiven
Online Contents | 1997
|Analyse des Kraftstoffverbrauchs bei dieselhydraulischen Lokomotiven
IuD Bahn | 2013
|Analyse des Kraftstoffverbrauchs bei dieselhydraulischen Lokomotiven
Online Contents | 2013
|Die neuen dieselhydraulischen Vossloh-Lokomotiven G1000BB und G1700BB
Tema Archiv | 2002
|Die neuen dieselhydraulischen Vossloh-Lokomotiven G1000BB und G1700BB
IuD Bahn | 2002
|