Nordamerikanische Bahnen geben jährlich 175 Mill. Dollar aus für Schienen in Gleisbögen. Tendenz ist steigend durch höhere Geschwindigkeiten und Achslasten. Herkömmliche Stahlsorten sind am Ende ihrer Entwicklung angelangt. Deshalb werden Bainitstähle, deren Mikrostruktur sich von den übrigen Stahlsorten unterscheidet und die hohe Härte und Festigkeit haben, angewendet. Erläuterung der Vorteile von Bainitstählen und der durchgeführten Versuche der AAR in Verbindung mit dem Oregon Graduate Institute.
Advanced rail steels: Investigating the bainitic option
Verbesserte Schienenstähle durch Bainit
Railway track and structure ; 93 , 3 ; 22, 24, 26-27
1997-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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