Obwohl der 1962 aufgenommene automatisierte Stadtbahnverkehr in New York trotz verschiedener Erfolge 1964 wieder beendet wurde, hat sich seitdem bei vielen Anwendungen als Flughafenzubringer oder in Stadtzentren dieser Verkehr erfolgreich durchgesetzt, auch bei einigen U-Bahnen. Aber auch ohne automatischen Betrieb haben moderne Signaltechnik und Zusteuerungssysteme zu Verbesserungen der Kapazität, des Betriebs und der Sicherheit geführt. Diese Situation wird für eine Vielzahl von Stadtbahnsystemen analysiert und beschrieben.
Automated rail transit comes of age
Urban Rail Planner's Guide
Der automatisierte Stadtbahnverkehr kommt in die Jahre /U-Bahn-Planungs-Führer
Railway Age ; 197 , 2 ; G1-G2, G4, G8, G10, G12
01.01.1996
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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NTIS | 1977
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