Die Instabilität des Eingangsfilters von Antrieben, die nach der Methode DSC (direct self control) oder der Takahashi-Methode gesteuert werden, wird dargestellt. Vorgeschlagen wird das Modell eines gesteuerten Antriebs mit Anwendung von Hysteresereglern für Fluß und Moment sowie eine neue Methode der aktiven Dämpfung von Eingangsfilterschwingungen. Untersucht wird der Einfluß von Systemen zur aktiven Dämpfung von Eingangsfilterschwingungen auf die Eingangsimpedanz des Antriebs.
Impedancja wejsciowa i stabilnosc filtra sieciowego napedu z bezposrednia regulacja strumienia i momentu
Eingangsimpedanz und Stabilität des Netzfilters einesAntriebes mit direkter Fluß- und Momentenregelung
Prace CNTK ; 116 ; 34-41
1996-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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