Ende Mai untersuchten die SBB im Hinblick auf die Neubaustrecken für NEAT und Bahn 2000 die unterschiedlichen Oberbauformen im Grauholztunnel und das Zusammenwirken von Stromabnehmer und Fahrleitung im Tunnel. Im Rahmen dieser Versuchsfahrten stellten vier Lokomotiven der SBB und BLS am 24.05.96 einen neuen Schweizer Geschwindigkeitsrekord mit 241 km/h auf. Nennung der Zugzusammensetzung.
Neuer Schweizer Geschwindigkeitsrekord
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 6 ; 247
1996-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Neuer Geschwindigkeitsrekord für Lokomotiven
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