Einsatz von schnellen Zügen mit optimaler Neigetechnik auch für den Regionalverkehr. Nach dem Erfolg des VT 610 wurde der VT 611 entwickelt. Zukünftig soll die rote Farbe das Erscheinungsbild der Fahrzeuge kennzeichnen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Statt hydraulischer jetzt elektrische Neigetechnik. Vorgestellt wird weiterhin die Inneneinrichtung, und der Betriebseinsatz. Ab 1997 wird die Nachfolgebaureihe 612 von Adtranz ausgeliefert.
Schräger Typ für schnelle Zeiten
Neigetechnik
Zug ; 7 ; 16-18
1996-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2000
Schräger Wellenauflauf an Seedeichen
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2002
|Fahrzeugschiebetürvorrichtung mit schräger Führungsschiene
Europäisches Patentamt | 2016
|Tema Archiv | 2001
|