Um konkurrenzfähig zu bleiben, wollen die Schweizer Zuckerfabriken die Zuckerrüben kostengünstiger befördern und erarbeiteten mit der SBB ein neues Transportkonzept. Die Verladezentren werden durch einen Linienzug nacheinander angefahren und die Rüben anschließend direkt, unter Umgehung der Rangierbahnhöfe, in die Zuckerfabriken geliefert. Für den Rücktransport der Schnitzel verwendet man die gleichen, saisonal gemieteten Güterwagen Eaos und vermeidet Leerfahrten. Die Anzahl der Verladebahnhöfe reduzierte sich von 300 auf 130.
Schlank in die Zuckerrübensaison
SBB Cargo ; 13 , 2 ; 5-7
01.01.1996
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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