Entwicklung und Bau der preußischen Universallokomotive P8, die 2'C h2-Heißdampf-Entwicklung von Schwarzkopff nach Vorstellung des Lok-Dezernenten Garbe. Bis zum 1. Weltkrieg wurden 2350 Loks gebaut, danach 628 an Frankreich, Polen und Belgien abgegeben. Daraufhin wurden 1200 Stück nachgebaut und u.a. auch auf dem Balkan eingesetzt. Bis 1928 gab es 3800 Exemplare vom "Mädchen für alles", wie diese Lok genannt wurde. Die DR gliederte sie als BR 38 ein. Man konnte der Lok alles zumuten, nur für den Schnellzugdienst eignete sie sich nicht. Billig im Verbrauch und Wartung und beliebt bei den Personalen bildete sie jahrzehnte lang das Rückrat des Personenzugdienses, bei der PKP ist sie länger im Betrieb. Als Museumslok im Folgeartikel.
Das tolle Mädchen
Modelleisenbahner ; 6 ; 12-19
1996-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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