Dieseltriebzug Flexliner von ABB Scandia. Front des Zuges mit Bedienstand kann komplett zur Seite geklappt und verborgen werden, wobei ein großflächiger Übergang zum Nachbarwagen entsteht, sofern die Nutzung als Mittelwagen notwendig ist. 5 Zuggarnituren können gekuppelt (Scharfenberg-Kupplung) und von einem Bedienstand gesteuert werden. Diesel-/Elektro-Fahrzeug mischbar! Seit 1990 im Einsatz: 3-teiliger Dieseltriebzug IC 3 D (85 in Dänemark, 12 für Schweden, 17 für Israel), 4-teiliger Elektrotriebzug IR 4 E (9 in Dänemark), 2-teiliger Regional-Dieseltriebzug. (13 für dänische Regionalbahn). Weitere Interessenten: Belgien. Technische Daten (180 km/h).


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    Titel :

    "Gumminase" vorn


    Untertitel :

    Ungewöhnliche Triebwagen aus Dänemark auf dem Vormarsch



    Erschienen in:

    Lok-Magazin ; 35 , 196 ; 52-55


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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