Hochgeschwindigkeitsverkehr hat hohe Kurzzeitbelastung der Bahnenergieversorgungsanlage wegen kürzerer Speiseabschnitte zur Spannungshaltung sowie kürzerer Durchfahrtzeit. Zeitgewichtete Belastungsdauerlinien der Effektivwerte der Belastungsströme ermöglichen eine thermische Dimensionierung; dargestellt an Bauart Re 330 der Deutschen Bahn im Tunnel und im Freien. Haupteinflußgrößen der Fahrdrahterwärmung.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Strombelastbarkeit von Oberleitungen des Hochgeschwindigkeitsverkehr


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 94 , 1/2 ; 38-44


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Strombelastbarkeit von Oberleitungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

    Lingen, J. von / Schmidt, P. | Tema Archiv | 1996




    Strombelastbarkeit von Kettenwerksoberleitungen

    Brodkorb, A. / Schmidt, P. / Schulz, H. | Tema Archiv | 1998


    Strombelastbarkeit bei Stossbelastung

    British Library Online Contents | 2008