Die PKP betreiben derzeit 3 Diesellokomotiven (D.) mit Anpassung an elektrische Zugbeheizung: SP45, SP32. Bei diesen wurde die Dampfheizung durch einen vom Traktions-Dieselmotor abgetriebenen Heizgenerator ersetzt. Rückgang an dampfbeheizten Wagen erfordert Umrüsten weiterer D., darunter der SP42. Aus Kostengründen wird für die SP42 der Einbau eines 110 kW-Heizaggregates für 3000 V =(separater Dieselmotor mit Generator). Unterbringen im bisherigen Heizraum quer zur Fahrzeuglängsachse wurde konstruktiv durch Verkürzen der Aggregatlänge gelöst. Ersatz des Heizkessels durch das Heizaggregat verursacht keine wesentliche Achslaständerung. Geringerer Kraftstoffverbrauch für das Heizen erweitert den Einsatzbereich der SP42 um ca. 8 %. Zu lösen ist noch das Erwärmen der Kühlanlage des Traktions-Dieselmotors vorm Anlaufen im Winter.
Przystosowanie lokomotyw spalinowych do elektrycznego ogrzewania pociagow
Anpassung von Diesellokomotiven an die elektrischeZugheizung
Przeglad Kolejowy ; 2 ; 19-22
1996-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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