Es wird befürchtet, daß die Verantwortung für den Nahverkehr durch die Länder zu größeren Schwierigkeiten in der Planung des regionalen Verkehrs und in der Tarif- und Fahrplanabstimmung führen wird. Neuen Schienenverkehrsunternehmen wird der Einstieg über hohe Trassenpreise erschwert. In den NBL werden reparaturbedürftige also kostenintensive Strecken von Stillegungen bedroht sein. Wie und wo gilt weiterhin die BahnCard oder das Wochenendtiket? Klar ist einigen Beteiligten, daß auch ICE-Fahrgastzahlen gefährdet sind, wenn die Zubringerverbindungen nichts taugen.
Das Imperium bröckelt
Regionalisierung
Touristik management ; 1-2 ; 12-13, 15-17
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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