Der Stadtstaat Singapur hat für sein Mass Rapid Transit System (MRT) 19 neuentwickelte Sechs-Wagen-Züge im Februar 1996 fahrplanmäßig in Betrieb genommen. Jede Einheit besteht aus vier Motorwagen und zwei antriebslosen Steuerwagen mit jeweils einem Führerstand an den Zugenden. Die Fahrzeuge sind mit ihrer Breite von 3,2 m wesentlich breiter als europäische U-Bahnfahrzeuge und damit dem Verkehrsaufkommen in Asien angemessen. Im Wageninneren befinden sich nur Längssitzreihen, dadurch kann die Fahrgastkapazität durch viel Raum für Stehplätze wesentlich erhöht werden. Die Wagenrohbaukästen bestehen aus längsverschweißten Aluminium-Großprofilen.
Neue MRT-Fahrzeuge für die Woodlands Line Extension in Singapur
ZEV+DET Glasers Annalen ; 120 , 9 ; 356-367
1996-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrzeugaufbau , Konstruktion , Fahrzeugdaten , Radsatz , Singapur , Drehgestell , Klimaanlage , Drehstrom , Nahverkehr , S-Bahn , Elektrischer Antrieb , Triebzug , Stadtbahn
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