In die neu gebaute Storchenbrücke in Winterthur, die als Schrägseilbrücke durch Fahrzeuge hoch belastet wird, wurden zwei Schrägkabel aus kohlenstoffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) eingefügt. Bei gleicher Bruchlast wiegt ein CFK-Kabel rund achtmal weniger als ein Stahlkabel. Weil die Festigkeit der CFK-Kabel 60 % höher ist als die von Stahlkabeln, können die Kabelquerschnitte markant reduziert werden. Das CFK-Kabel ist korrosionsbeständig und sein Temperaturausdehnungskoeffizient ist beinahe Null. Die CFK-Kabel werden im Strangziehverfahren hergestellt, um mit den tiefen Preisen des Stahls konkurrieren zu können.
Zwei CFK-Kabel für die Storchenbrücke
Schweiz. Ingenieur u. Architekt ; 114 , 44 ; 8-13
01.01.1996
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Eisenbahnbrücke , Stahlbrücke , Kunststoff , Kabel , Stahl , Brückenbau , SBB
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