Die Häfen und Güterverkehr Köln AG bedient linksrheinisch 95 Gleisanschließer in enger betrieblicher Kooperation mit der Deutschen Bahn. Von den 24 Lokomotiven sind acht rund 30 Jahre alt, und sie entsprachen nicht mehr den Anforderungen. Man entschied sich für eine Neumotorisierung und Aufrüstung auf den heutigen Stand der Technik. Das Strömungsgetriebe wurde grundüberholt, die einlösige Bremse durch eine mehrlösige ersetzt und der Aufbau samt Laufwerken vollständig zerlegt. Leistung und Einsatzfähigkeit der Lokomotiven entsprechen der von Neubauten bei nur 48 % der Investitionskosten.
Modernisierte Diesellokomotiven
Höhere Leistungsfähigkeit des Eisenbahngüterverkehrs der Häfen und Güterverkehr Köln AG
Nahverkehr ; 14 , 7/8 ; 18-23
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrzeugaufbau , Fahrzeugdaten , Getriebe , Bremse , Kosten , Laufwerk , Modernisierung , Diesellokomotive , Hafenbahn , Köln , Dieselmotor , DB AG
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Modernisierte Diesellokomotiven
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