Die feste Verbindung über den Großen Belt wird trotz größerer Pannen ab 1997 den Fährverkehr zwischen Kopenhagen und dem übrigen Dänemark entbehrlich machen und die Fahrt um 75 Minuten verkürzen. Noch nicht so weit fortgeschritten ist die Überbrückung des Öresundes, da vor allem finanzpolitische Entscheidungen die Rentabilität des Projektes gefährden. Die Bahnen finden die von den Regierungen festgesetzten Benutzungsgebühren zu hoch und verweisen auf die mögliche Beibehaltung der Güterfähren. Die Spediteure bleiben im Europaverkehr ohnehin ihren südschwedischen Fähren treu.
Der Norden rückt näher
Internat. Transport Zeitschrift ; 57 , 33 ; 4-5
1996-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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