Das Verschleißverhalten von CuAg O,1-Fahrdrähten und ICE-Stromabnehmer-Schleifleisten wird untersucht für eine Geschwindigkeit bis 350 km/h, einen Traktionsstrom bis 300 A und eine Kontaktkraft bis 250 N. Die mechanische Verschleißkomponente dominiert, jedoch nimmt der Gesamtverschleiß mit zunehmender Geschwindigkeit ab. Der sogenannte Stromschmiereffekt ist geschwindigkeitsabhängig. Ein Verschleißminimum tritt bei 150 km/h und 100 A auf, mit zunehmender Stromstärke steigt jedoch die Verschleißrate wieder an.


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    Titel :

    Das Verschleißverhalten der Regeloberleitung Re 250 unter den Bedingungen des Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr


    Beteiligte:
    Becker, Klau (Autor:in) / Resch, Uwe (Autor:in) / Rukwied, Armin (Autor:in) / Zweig, Bernd-Wolfgang (Autor:in) / RTRI

    Erschienen in:

    ZEV+DET Glasers Annalen ; 120 , 6 ; 244-251


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch