Zur Bewältigung der Verkehrsaufgaben in Berlin waren ein Wiederaufbau des Eisenbahnnetzes in der Stadt sowie neue Lösungen zur Führung des Straßenverkehrs erforderlich. Das beides verknüpfende, mit 4,5 Mrd. DM veranschlagte Projekt beinhaltet u. a. die neue 8,4 km lange 4-gleisige Nord-Süd-Fernbahn zwischen dem Nördlichen Berliner Innenring und der Verzweigung der Anhalter- u. Dresdener-Bahn mit den Bahnhöfen Lehrter Bahnhof, Potsdamer Platz und Papestr., sowie Umbaumaßnahmen auf der Stadtbahn im Bereich Lehrter Bahnhof u. auf den S-Bahn-Linien S 2 und S 4. Unter den Lösungsansätzen Achsenkreuz- u. Ringmodell war für den Eisenbahnknoten Berlin das Achsenkreuzmodell mit der Variante Pilzkonzept die Vorteilhafteste.
Verkehrsanlagen im Zentralen Bereich Berlin
Aufgabenstellung und städtebauliche Einbindung
Beton ; 46 , 3 ; 149-154
01.01.1996
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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