Pneumatische Türantriebe werden seit Jahren in der Eisenbahntechnik eingesetzt. Sie erfüllen alle Anforderungen hinsichtlich Zuverlässigkeit, Robustheit und Geschwindigkeit. Bei U- u. S-Bahnen sind vornehmlich Kolbenstangenzylindersysteme im Einsatz. Im ICE werden aus Sicherheitsgründen ein schnell ansprechendes Druckwellenprofil und ein entsprechender Druckschalter für die Umsteuerbewegung installiert. Der mechanische Aufbau der Türantriebe und die steuerungstechnischen Details sind beschrieben. Es wird ein Ausblick auf die weitere Entwicklung gegeben. Die Ergebnisse von rechnergestützter Simulation über Ansteuerungsmethoden, Dämpfungsdruck und Kolbengeschwindigkeit, Beschleunigungs- u. Abbremskräfte werden vorgelegt.


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    Titel :

    Pneumatische Türantriebe


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Oelhydraulik und Pneumatik ; 40 , 3 ; 196, 199-201


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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