Eine völlig neue Technologiekombination im Fahrzeugbau stellt die Wickeltechnik von Faserverbundwerkstoffen (FVW) in Sandwichbauweise dar. Schindler-Waggon hat sich der Entwicklung dieser Technik gewidmet und sieht gegenüber der herkömmlichen Bauweise nur Vorteile: höhere Festigkeit, geringeres Gewicht, weniger Bauteile, Reparaturfreundlichkeit, gute Wärmedämmung und Brandresistenz. Daß die Wickeltechnik und FVW noch so wenig verbreitet sind, führt die Firma auf Unkenntnis, mangelnde Vertrautheit mit dem Werkstoff und fehlende Motivation zurück, die bewährten Technologien zu verlassen.
Bau von Wagenkasten in neuartiger Wickeltechnik
Die Bedeutung von Faserverbundwerkstoffen für tragende Kastenstrukturen von Schienenfahrzeugen
Nahverkehr ; 14 , 5 ; 30-35
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bau von Wagenkasten in neuartiger Wickeltechnik
British Library Online Contents | 1996
|WAGENKASTEN, SCHIENENFAHRZEUG, VERFAHREN ZUR KUPPLUNG ZWEIER WAGENKÄSTEN
Europäisches Patentamt | 2022
|