China stützt sein Wirtschaftswachstum mit der Modernisierung des Schienenverkehrs ab. (Als erste AG ging die Guangzhou-Shenzhen Railway Co Ltd. im April 1996 an die Börse.) Am Perl-Fluß verbindet bereits heute der "Quasi-Hochgeschwindigkeitsverkehr" (QHGV) mit 160 km/h Millionenstädte. China sondiert/kooperiert u.a. mit Adtranz (ABB Daimler-Benz Transportation) über Joint-ventures; weitere Konkurrenz-Anbieter kommen aus Frankreich und Japan.
Chinas Eisenbahn macht sich fit für die Zukunft
Modernisierung und Einführung von Marktmechanismen sollen Effektivität des Schienenverkehrs steigern - Neubaustrecke für Tempo 250 zwischen Shanghai und Nanjing
VDI-Nachrichten ; 18 ; 32
1996-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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