Die Berliner Straßenbahn hat erstmals einen offenen Bahnkörper als Feste Fahrbahn in unterschiedlicher Bauweise erhalten. Auf unterschiedlichen Teilstrecken (gesamt ca. 7. 000 m) wird das Verhalten getestet. Gründe für den Einsatz, Grüne Gleise, Betonlängsbalkenbauweise, ATD-G Bauweise und Bewertung der Systeme - Aufsatzschwerpunkte.
Feste Fahrbahn bei der Berliner Straßenbahn
Unterschiedliche Bauweisen in der Erprobung
Nahverkehr ; 14 , 1/2 ; 59-61
1996-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Feste Fahrbahnen bei der Berliner Strassenbahn
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