Da die regionale Gleisinstandhaltung meist manuell operativ geschehen muß, ist zur notwendigen Kostensenkung eine Mechanisierung unerläßlich. Dazu finden z. B. Multifunktionsmaschinen (EMV 93, Unimat Junior MF) zum Stopfen und Schotterplanieren, Zweiwege-Stopf- und Planiermaschinen (selbstverladend) und die ebenfalls selbstverladende Schotterplaniermaschine SSP 101-ZW mit Schottersilo Anwendung. Ein-/Ausgleisen bzw. der Straßentransport sind völlig unproblematisch.
Maschinenkonzepte für die regionale Gleisinstandhaltung
Nahverkehrspraxi ; 44 , 4 ; 19-20
1996-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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