Für die seit 1934 bestehende S-Bahn in Kopenhagen will die Dänische Staatsbahn (DSB) eine neue Fahrzeuggeneration beschaffen. Ein deutsches Firmenkonsortium baut zur Zeit eine Vorserie von acht aus jeweils acht Wagen bestehenden Leichttriebzügen. Besondere Merkmale sind die 10 luftgefederten Einachs-Drehgestelle, die nach ausführlichen Tests sehr gute Laufeigenschaften zeigten. Für den Antrieb sorgen klassische Drehstrommotoren mit elektrodynamischer Nutz/Widerstandsbremse. Der geschweißte Wagenkasten aus Aluminium erhält eine originelle Sofabestuhlung sowie einen Mehrzweckraum. Mit einem Gewicht von 417 kg je qm ist der S-Bahnzug leichter als jede Straßenbahn.
Erster "S-tog" für Kopenhagen
Konsortium LHB/Siemens liefert an die DSB
Nahverkehr ; 14 , 1-2 ; 67-72
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Leichtbauweise , Fahrzeugaufbau , Konstruktion , Fahrzeugdaten , Bremse , Kopenhagen , Laufwerk , DSB , Drehgestell , Beschaffung , S-Bahn , Schienenfahrzeugbau , Fahrzeugantrieb
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Erster "S-tog" fuer Kopenhagen
British Library Online Contents | 1996
|Erster 'S-tog' für Kopenhagen - Konsortium LHB-Siemens liefert an die DSB
Online Contents | 1996
|Zeitungsgebäude in Kopenhagen : Architekt: Henning Larsen, Kopenhagen
Online Contents | 1995
|Online Contents | 2009
|Entscheidungen Kopenhagen Schauspielhaus
Online Contents | 2002