Hauptursachen für Entgleisungen sind Spurkranzaufklettern, Spurerweiterung und seitliche Gleisverschiebung im Schotterbett. AAR führt Tests zum Spurkranzaufklettern seit 1994 durch. Erläuterung des Kräftespiels beim Aufklettern des Spurkranzes auf den Schienenkopf und der theoretisch-physikalischen Grundlagen. Darlegung der bei den Tests, die auf einem Versuchsgleis durchgeführt wurden, angewandten Technologie. Die Testergebnisse werden an Hand von Diagrammen erläutert.
Controlled flange-climb derailment tests and prediction
Gesteuerte Tests zu Entgleisungen durch Spurkranzaufkletternund Schlußfolgerungen
Railway track and structure ; 92 , 9 ; 20-23
1996-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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