Nach Einfahrt eines Zuges in einen Tunnel kann am Tunnelausgang ein Knall entstehen, der die Fensterrahmen naher Häuser erschüttert. Das Phänomen ist stärker bei Fester Fahrbahn. Zur Abhilfe wurden 90 Tunnelmünder mit ca. 50 m langen Schuten versehen. Das zweite im Titel erwähnte Thema, die Luftdruckerscheinungen eines im Freien vorbeifahrenden Zuges, soll in einem zukünftigen Aufsatz behandelt werden.
Micro-Pressure Wave Radiating from Tunnel Portal and Pressure Variation due to Train Passage
Mikro-Druckwellen, welche vom Tunnelportal abgestrahltwerden, und Druckschwankungen infolge der Vorbeifahrt einesZuge
Quarterly Report RTRI ; 37 , 4 ; 199-203
1996-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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