1993 Start der Dürener Kreisbahn als nichtbundeseigene Eisenbahn mit vereinfachtem Zugbetrieb, alten Schienenbussen, Rückfallweichen, mobilen Fahrkartenautomaten, minimalem Personalbedarf. Hoher Verkehrszuwachs nach kurzer Zeit erforderte Veränderungen: Infrastruktur, Signalsystem, Modernisierung der Stationen, Einrichtung von ÖPNV-Verknüpfungspunkten, neues Fahrzeugkonzept (RegioSprinter) Bus und Bahn als Partner, kürzere Takte. Regionalisierung fördert Wettbewerb und bietet Chancen, daß auch die Kreisbahn neue Märkte erschließt z. B. durch auftragsgebundene Übernahme von Infrastruktur und Betrieb von Strecken, die DB AG stillegen will, oder durch Mitnutzung von DB AG-Trassen für umsteigfreies Erreichen der City Köln bzw. spezieller Stadtgebiete.
Regionalisierung aus der Sicht einer Regionalbahn
Jahrbuch des Bahnwesen ; 46 ; 70-75
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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