Am 5. Mai 2005 wurde nach knapp 15 Jahren Stilllegung die 60 km lange Vinschgau-Bahn Meran-Mals wieder eröffnet. Für knapp 120 Mio Euro erhielt das Vinschgau eine der modernsten Regionalbahnen Europas. Die Vinschgau-Bahn bildet das Rückgrat für zahlreiche Zubringerbuslinien aus den Seitentälern, welche auch die Landesgrenzen nach Österreich und zur Schweiz überqueren. So entsteht über den Ofenpass auch eine neue alpenquerende Verbindung zur Rhätischen Bahn. Als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) fungiert die SAD Nahverkehr AG. Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) ist die STA Südtiroler Transportstrukturen AG. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Ergebnisse der Nachfrageanalyse, das Betriebskonzept sowie über die Infrastruktur der Vinschgau-Bahn. Abschließend werden erste Erfahrungen geschildert und es wird ein Ausblick gegeben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wiedergeburt einer Regionalbahn


    Untertitel :

    Zweite Eröffnung der Vinschgaubahn Meran-Mals: ein wichtiger Baustein bei der Umsetzung des Südtirol-Takt



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 23 , 12 ; 70-75


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    AKN, Porträt einer erfolgreichen Regionalbahn

    Riecher, Daniel | IuD Bahn | 2002


    Regionalbahn-Neuigkeiten 2002/03

    Höltge, Dieter | IuD Bahn | 2003


    Regionalbahn Trier

    Weber, Christian | IuD Bahn | 1997


    Regionalbahn am Zug

    Richter, Hanja Maria | IuD Bahn | 2011


    Die virtuelle Regionalbahn

    Berndt, T. | Tema Archiv | 1998