Am 5. Mai 2005 wurde nach knapp 15 Jahren Stilllegung die 60 km lange Vinschgau-Bahn Meran-Mals wieder eröffnet. Für knapp 120 Mio Euro erhielt das Vinschgau eine der modernsten Regionalbahnen Europas. Die Vinschgau-Bahn bildet das Rückgrat für zahlreiche Zubringerbuslinien aus den Seitentälern, welche auch die Landesgrenzen nach Österreich und zur Schweiz überqueren. So entsteht über den Ofenpass auch eine neue alpenquerende Verbindung zur Rhätischen Bahn. Als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) fungiert die SAD Nahverkehr AG. Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) ist die STA Südtiroler Transportstrukturen AG. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Ergebnisse der Nachfrageanalyse, das Betriebskonzept sowie über die Infrastruktur der Vinschgau-Bahn. Abschließend werden erste Erfahrungen geschildert und es wird ein Ausblick gegeben.
Wiedergeburt einer Regionalbahn
Zweite Eröffnung der Vinschgaubahn Meran-Mals: ein wichtiger Baustein bei der Umsetzung des Südtirol-Takt
Der Nahverkehr ; 23 , 12 ; 70-75
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
AKN, Porträt einer erfolgreichen Regionalbahn
IuD Bahn | 2002
|Regionalbahn-Neuigkeiten 2002/03
IuD Bahn | 2003
|IuD Bahn | 1997
|IuD Bahn | 2011
|Tema Archiv | 1998
|