Anforderungen an Zugfunk waren bisher in UIC-Spezifikationen 751-3, OSShD Spezifikation 875 und lokalen Vorgaben einzelner Bahnverwaltungen geregelt. Durch Zusammenschluß der ehemaligen DB und DR ergaben sich in den neunziger Jahren Notwendigkeiten, Triebfahrzeuge mit beiden Systemen auszurüsten. Tendenz zur Einführung des UIV-Zugfunks ist gegeben (MAV, Russische Eisenbahnen). Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Moskau - St. Petersburg soll in GSM/R-Technik ausgeführt werden.
Zugfunk bei den Bahnen in Osteuropa
Signal+Draht ; 88 , 12 ; 45
1996-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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