Bei Auflaufversuchen wurde festgestellt, daß die im UIC-Merkblatt 577 festgelegte maximale Kraft pro Puffer von 1500 N bereits bei Auflaufgeschwindigkeiten unter 12 km/h überschritten wurde. Durch eine Arbeitsgruppe des ERRI erfolgten Studien zur Änderung der Versuchsbedingungen bzw. zur Spezifikation effektiverer Puffer. Behandelt werden die theoretischen Grundlagen für eine ökonomische Auswahl der Pufferfedern im Zusammenhang mit den beabsichtigten Änderungen des UIC-Merkblatts, das betrifft Güter- und Reisezugwagen gleichermaßen.
Modified Buffing Test Conditions - A Contribution to the Passive Safety of Rolling Stock
Veränderte Bedingungen für Auflaufversuche - ein Beitrag zurpassiven Sicherheit von Eisenbahnwagen
01.01.1996
6 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Kraft , Prüfung , Erprobung , Feder , Stoßeinrichtung , ERRI , Betriebssicherheit , Puffer
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Passive safety dedicated to the rolling stock protection
IuD Bahn | 2011
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